法拉利F2007揭面紗

法拉利車隊在意大利總部費奧拉諾發佈了2007賽季新賽車—F2007。
據介紹,新賽車F2007的安全性得到提升,底盤和車身做出多項重大改進,引擎沿用2006年的056型號。F2007是法拉利歷史上所打造的第53部單座F1賽車。
F2007的內部代號是658,它是根據2007年F1技術規則全新設計的,在安全性上有所增強。相比2006年的248F1賽車,F2007的底盤發生了重大改進,也導致了賽車引擎散熱煙囪的形狀發生了很大的變化,輪距有所延長,尾部則收縮得更窄。
F2007是248F1激進風格的延續,法拉利車隊底盤主管科斯塔表示,「我們現在所看到的新車外貌還沒有進化完畢,F2007將在新賽季揭幕站展現新貌。」
法拉利F2007的首次試跑將於週一進行,巴西車手馬薩將首次駕駛新賽車出現在費奧拉諾賽道上。馬薩在週日表示,他期待早日駕駛法拉利新賽車,贏得今年比賽的勝利。
馬薩還透露,已退役的麥克舒馬赫仍將會不時出現在法拉利車隊中:「舒馬赫說他會很高興繼續幫助車隊。他的經驗對我和隊友雷克南將會很有幫助。對於我們來說,跟這樣的一個人進行合作,是件非常重要的事情。」

另外,法拉利新任車手雷克南,也首次在法拉利車隊總部費奧拉諾賽道與媒體見面。

另外,法拉利新任車手雷克南,也首次在法拉利車隊總部費奧拉諾賽道與媒體見面。
雷克南表示他對首次試駕法拉利賽車充滿了期待,並讚美眼前的這台F2007賽車:「非常漂亮!明天看到它駛上賽道將更加令我激動。」但「芬蘭冰人」什麼時候能開始體驗法拉利新賽車,目前連他自己也不知道。
雷克南被認為是目前速度最快的F1車手之一,但因賽車拖後腿,他迄今還沒有完成奪得世界冠軍的宿願。
今年告別邁凱輪,轉會到法拉利車隊,將成為雷克南圓夢的開始:「我對新賽季已迫不及待,我預計自己將非常有競爭力,我認為我們是世界冠軍的有利競爭者。」




